O Caderno "Roadmap Transporte Aquaviário" aborda a importância do transporte aquaviário, discute as ações da International Maritime Organization (IMO) para a redução das emissões do transporte aquaviário e a descarbonização do setor.
A maioria das embarcações utiliza motores alimentados por combustíveis fósseis tradicionais, como óleos combustíveis marítimos e diesel marítimo.
Neste contexto, o transporte marítimo representa 3% das emissões globais de GEE, com óxidos de enxofre (SOx), óxidos de nitrogênio (NOx) e dióxido de carbono (CO2), afetando o meio ambiente e a saúde pública. Objetivando reduzir os impactos ambientais, a Organização Marítima Internacional (IMO) estabeleceu metas para reduzir as emissões de GEE, propondo cortes de 20% até 2030 e atingindo emissões líquidas zero até 2050.
O caderno "Roadmap Transporte Aquaviário" destaca, entre as ações para descarbonização do transporte aquaviário, o uso de combustíveis de baixa emissão e o papel dos biocombustíveis, além das condicionantes nacionais, que possuem infraestrutura e potencial de oferta. Neste sentido, o documento também apresenta, na forma de estudos preliminares, trajetórias de uso de diferentes combustíveis no transporte aquaviário e os níveis de emissões obtidos no contexto brasileiro. Este documento busca, de modo preliminar, discutir alguns aspectos a serem abordados no âmbito da Resolução CNPE nº 10, de 26 de agosto de 2024.
