O estudo
contempla cenários de demanda de energia apara veículos leves, a curva de
penetração de novas tecnologias e a projeção de frota até o horizonte de 2033. É
também apresentada a participação dos combustíveis (gasolina A, etanol anidro e
hidratado) no abastecimento dos veículos, obtida com base na oferta interna de
etanol, no preço doméstico da gasolina C, na preferência do consumidor entre
gasolina C e etanol hidratado no abastecimento de veículos flex fuel, no
perfil da frota de leves e na evolução da eficiência veicular.
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