Publicado em 10 de outubro de 2025
A Empresa de Pesquisa Energética (EPE) coordenou estudo para determinação da densidade energética do diesel B7, combustível de referência para homologação de veículos leves com motor de ignição por compressão no Brasil.
Como o valor de densidade energética do diesel B7 ainda não consta na regulamentação vigente, mostrou-se necessária a definição de um valor de consenso para essa propriedade energética.
Esse valor foi determinado por meio da realização de um Plano Interlaboratorial, que contou com a participação voluntária de nove laboratórios de instituições públicas e privadas, assegurando a reprodutibilidade e a consistência dos resultados obtidos. As instituições participantes foram:
ANP – Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (CPT – Brasília/DF);
General Motors (GM – Indaiatuba/SP);
Instituto de Tecnologia e Pesquisa (ITP – Aracaju/SE);
Petrobras (CENPES – Rio de Janeiro/RJ);
Universidade Federal de Goiás (UFG – Goiás/GO);
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG – Minas Gerais/MG);
Universidade Federal de Pernambuco (UFPE – Recife/PE);
Universidade Federal do Maranhão (UFMA – São Luís/MA);
Universidade Regional de Blumenau (FURB – Blumenau/SC).
O tratamento estatístico dos dados foi realizado pela Rede Metrológica, instituição com competência reconhecida para gestão de ensaios de proficiência. O estudo contou ainda com o acompanhamento e suporte técnico do Inmetro durante as fases de execução.
Os resultados obtidos demonstram consistência entre os valores de Poder Calorífico Inferior (PCI) para o diesel B7, oferecendo subsídios técnicos robustos para sua adoção como referência oficial nos procedimentos de homologação de veículos. A publicação reforça o papel da EPE no suporte à formulação de políticas públicas, na redução de assimetrias de informação e na promoção da coerência regulatória.
Confira a publicação completa em aqui.
